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Jorge Martín, ambicioso e inconformista: "Creo que podía pelear por ganar"

Daniel Núñez
Jorge Martín comparte podio con Jack Miller y Brad Binder
Jorge Martín comparte podio con Jack Miller y Brad BinderAFP
Jorge Martín, tercer clasificado en el GP de Motegi, cree que podría haber luchado por el primer puesto si hubieran elegido bien el neumático trasero.

Jorge Martín tuvo un arranque fulgurante en Motegi. El madrileño partía desde la quinta posición y consiguió ponerse primero, con el australiano Jack Miller presionando desde el principio. No aguantó demasiado y fue viendo cómo el piloto de Ducati Lenovo Team se iba alejando poco a poco. De hecho, el australiano hizo la vuelta más rápida del circuito -récord que ostentaba Jorge Lorenzo- e incluso la mejoró más adelante. No tuvo rival durante la carrera.

Pese a la amplia diferencia entre Miller y el resto, Martín cree que podría haber competido mucho más por el liderato: "Por fin he vuelto aquí. Tenía un buen presentimiento hoy. Creía que podía pelear por ganar, pero no hemos hecho una buena elección con el neumático trasero. He tenido un error y casi me caigo". El de Pramac Racing, pese a esas declaraciones ante el micrófono de DAZN, quiso destacar que está "muy contento" porque les "faltaba la velocidad" y en Motegi han demostrado "desde el warm up".

"Espero que sigamos evolucionando. Ya hemos visto que en la primera vuelta podía frenar mucho mejor que el resto, he pasado del quinto al primer puesto. Luego, he tenido que bajar mucho el ritmo. Esta pista me encanta, como todas las que quedan, que son del mismo estilo. Creo que tengo el potencial y que puedo estar en el top cinco o seis en cada entreno. Seguiré trabajando para ello. Esa es la única manera; si sales muy atrás, ya es muy complicado", dijo también tras sumar 16 puntos más a su casillero.

Desde Cataluña sin subirse al podio

A la séptima fue la vencida para Jorge Martín, que llegaba desde el Gran Premio de Cataluña sin poder subirse a un podio. Aquella ocasión, sin embargo, no tuvo tanta repercusión porque todo el foco estuvo puesto sobre el fallo garrafal de Aleix Espargaró, que creyó haber terminado la carrera cuando todavía faltaba una vuelta más y bajó del segundo puesto al sexto, aunque recuperó una posición.